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中国半导体行业研究机构芯谋研究公司分析师顾文军日前表示，美国越是制约，中国越是会有动力去带头建立一个平行的生态体系，这对于全球产业长期的发展是有好处的，因为美国将不再拥有唯一的话语权。中国在发展半导体生态系统当中面临的最大挑战之一，是找到并发展新的供应商。国际数据公司半导体项目副总裁马里奥·莫拉莱斯表示，预计目前中国和美国之间的关系会鼓励中国在未来五年，加大对包括芯片和软件在内的技术领域的投资。鉴于持续回流的人才，中国未来将推动更多的创新，提升产业规模，因此中国生态系统的能力不容低估。

目前，美国页岩油产量仍在高位，推高原油库存，从而与OPEC、俄罗斯站在了天平的两端。根据贝克休斯公司统计的数据显示，上周美国开工钻井数量降至802台，为2018年3月以来最低值。美国原油产量连续第二周下降，但仍有1210万桶/日之多。火药味渐浓的伊朗局势同样为原油供给侧带来风险因素。上周，沙特东西石油管道上的两处泵站遭无人机袭击，疑为伊朗支持下的也门胡塞武装所为。5月19日晚，一枚火箭射落在伊拉克首都巴格达，距美国大使馆仅不到2公里。伊拉克军方发言人称，火箭是从巴格达东部发射的，这一地区是由伊朗支持的什叶派民兵的驻地。

从大公司频繁收购创新公司的现象中，我们可以了解到三个简单的事实：一是科技独角兽的出现，基本上没有产生于那些拥有世界一流人才的大公司；二是即使像Google这种以创新著称的公司，他们提供的很多服务其实都是收购的外部创新成果；三是很多人才在大公司时默默无闻，但是一离开大公司后往往就会创造出世界级的创新产品。比如，Google旗下Blogger的创始人和产品经理辞职后创立了Twitter，几位从谷歌辞职的员工后来创建了Instagram。

2018年以来，全球多个国家纷纷公布了禁售燃油车时间表，早则到2025年，晚则到2040年，中国虽暂未公布具体时间表，但也在加快相关政策的研究，且国内多企业已公布自行禁售燃油车时间点定在2025年。与此同时，新能源汽车被大力推广中。 最新公开数据表明，2018年在车市整体增速掉头下行之际，中国新能源汽车销量保持高速增长，已突破百万辆。根据中国各类车企现已公开的新能源汽车产能规划中，到2020年将超过2000万辆。

商务部研究院国际市场研究所副所长白明对《经济参考报》记者表示，此次发布的报告可以视为2015年的愿景与行动报告的升级版，涵盖进展、贡献与展望三部分内容。如果说愿景与行动报告和首届峰会是从“说”到“做”的过程，这次峰会则是在基本的框架都基本搭好的基础上举办的，预计会有更多更高水平的具体成果。

在更大的商业区顾客更多，移动支付更便捷，我觉得在那边很实用。但是在我们这里，生活节奏很慢，这里有很多老年人，喜欢一边聊天一边掏钱。有分析人士表示，日本人口老龄化严重，超过28%的人口年龄在65岁以上。对他们而言，接受新技术、改变习惯是一项不小的挑战。